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加长款公交站台候车亭

RDJ-HCT-5046

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产品图片

  • 现代候车亭效果图
  • 现代候车亭前视图
  • 现代候车亭侧视图
  • 现代候车亭后视图
  • 现代候车亭线框图

产品尺寸

现代候车亭尺寸图

规格参数

  • 产品系列:现代(dai)系列
  • 产品型号:RDJ-HCT-5046
  • 产品规格:21.6m x 1.6m x 2.7m
  • 产品材质:镀锌钢板,不锈(xiu)钢,铝型材(cai)
  • 使用年限:10-15年(nian)

产品工艺

  • 表面静电喷塑处理,引进静电喷塑流水线组、大型烤箱等设备,克服了板材表面喷塑、烤漆后起皮、脱粉、褪色等问题;
  • 不锈钢板金加工工艺,彻底解决了使用1毫米以下板材焊接变形的问题;
  • 顶棚:镀锌钢板、耐力板、阳光板、夹胶玻璃、钢化玻璃(无夹胶),PC耐力板、阳光板等;
  • 立柱:镀锌方管、不锈钢圆管、碳钢,不锈钢201和304、铝型材(外观精致,表面平整)
  • 箱体:采用1.5mm镀锌板折边,门框采用全玻铝合金型材
  • 视窗:钢化玻璃、PC耐力板等;;
  • 可选配件:太阳能供电 、LED显示屏、滚动系统、语音播报等;
  • 可按照客户需求的材质、尺寸、效果图进行定制生产;
  • 不锈钢板金加工工艺,多年来一直致力于不锈钢及镀锌钢板的工艺研究,从不锈钢焊接工艺、冷板折弯工艺、数控技术应用方面取得了重大的突破,彻底解决了使用1毫米以下板材焊接变形的问题。
  • 视窗:钢化玻璃、PC耐力板等;
  • 可选配件:太阳能供电 、LED显示屏、滚动系统、语音播报等

产品特点

  城市公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)系统(tong)需(xu)要(yao)大(da)量(liang)的公(gong)(gong)用设备投入,来维持公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)秩序的正常运作,公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)站(zhan)台(tai)候(hou)车亭(ting)就是(shi)其(qi)中最基础(chu)的公(gong)(gong)共设施。公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)站(zhan)台(tai)需(xu)要(yao)考虑客流量(liang)、布(bu)置(zhi)(zhi)空间等多种因(yin)素(su)影响(xiang),来综合布(bu)置(zhi)(zhi)候(hou)车亭(ting)的整(zheng)体安装(zhuang)工(gong)作。公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)站(zhan)台(tai)决定客流量(liang)承载度的大(da)小,也是(shi)未来一段(duan)时间能否满足客流量(liang)需(xu)要(yao)的重要(yao)因(yin)素(su)。那(nei)么公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)站(zhan)台(tai)的尺(chi)寸,需(xu)要(yao)考虑那(nei)些因(yin)素(su)来进行设计布(bu)置(zhi)(zhi)?

 

 

  因素(su)一 需要(yao)考虑空(kong)间位置

  公交(jiao)站台需(xu)要(yao)占(zhan)用较大的空间(jian)位(wei)置,这是在(zai)(zai)除去候车(che)亭(ting)结构尺(chi)寸(cun)所(suo)占(zhan)空间(jian)、公交(jiao)信息站牌、垃圾(ji)桶、座椅等(deng)设(she)(she)备所(suo)占(zhan)尺(chi)寸(cun)的基础上,再(zai)进行公交(jiao)站台的尺(chi)寸(cun)设(she)(she)计。从(cong)目前候车(che)亭(ting)设(she)(she)计的情况来(lai)看,一般会分为大、中、小型(xing)候车(che)亭(ting)等(deng)不同类型(xing),每种类型(xing)的候车(che)亭(ting)尺(chi)寸(cun)不一样(yang)(yang),也就导致公交(jiao)站台的尺(chi)寸(cun)不一样(yang)(yang)。因此,在(zai)(zai)设(she)(she)计布置公交(jiao)站台所(suo)需(xu)空间(jian)时,要(yao)把(ba)能(neng)占(zhan)据(ju)的空间(jian)大小考虑在(zai)(zai)内,然后再(zai)进行设(she)(she)计布置。

 

 

  因素二(er) 需(xu)要考虑客流量情况

  客(ke)流(liu)量的(de)(de)(de)大(da)(da)小,主(zhu)要(yao)看候(hou)(hou)(hou)车(che)亭设置的(de)(de)(de)位置情(qing)况。从调查显示,城(cheng)市客(ke)流(liu)量较大(da)(da)的(de)(de)(de)地区主(zhu)要(yao)集中在商业区、住宅区、学校区等(deng)(deng),这些(xie)地区拥有(you)较大(da)(da)的(de)(de)(de)人(ren)流(liu),每天(tian)会有(you)很大(da)(da)基数的(de)(de)(de)乘客(ke)到候(hou)(hou)(hou)车(che)亭等(deng)(deng)候(hou)(hou)(hou)公(gong)交。如果(guo)候(hou)(hou)(hou)车(che)亭的(de)(de)(de)公(gong)交站台无法满(man)足(zu)乘客(ke)等(deng)(deng)候(hou)(hou)(hou)公(gong)交车(che)的(de)(de)(de)需(xu)(xu)求,那么势必(bi)会导(dao)致(zhi)人(ren)行道、自行车(che)道出(chu)现人(ren)流(liu)阻碍,会影响整体交通(tong)秩序。因(yin)此,在考虑公(gong)交站台的(de)(de)(de)尺寸(cun)设计时,还要(yao)综合(he)考虑客(ke)流(liu)量的(de)(de)(de)需(xu)(xu)求。

 

 

  因素三 需(xu)要(yao)考虑候(hou)车亭(ting)内部布置情况

  候车亭在(zai)(zai)现(xian)代城市(shi)生(sheng)活中(zhong),具有多样性的特征,不同的公共(gong)设(she)备都可以(yi)布(bu)置(zhi)在(zai)(zai)其中(zhong)。这(zhei)些设(she)备,都需要(yao)占(zhan)据较(jiao)大(da)的公用空(kong)间(jian),这(zhei)就导(dao)致(zhi)在(zai)(zai)布(bu)置(zhi)候车亭时,需要(yao)考(kao)虑和其配套(tao)的相关设(she)施,如垃圾桶的大(da)小、公交信息牌大(da)小、广(guang)告宣传栏大(da)小等。这(zhei)些都对公交站台的尺(chi)寸具有决定性影响(xiang),在(zai)(zai)进行尺(chi)寸设(she)计时,需要(yao)将这(zhei)些情况考(kao)虑在(zai)(zai)内。

 

 

  候(hou)车亭整体大小(xiao)需要设(she)计方综合考(kao)虑,特(te)别是在客流(liu)量(liang)、布置地(di)区、内部设(she)备布置情况的基础上(shang)进行(xing)设(she)计,另(ling)外还要考(kao)虑布置地(di)区未(wei)来的综合规(gui)划情况。因(yin)为(wei)(wei)候(hou)车亭为(wei)(wei)公共(gong)设(she)备,有(you)较(jiao)长(zhang)的使用年(nian)限(xian),只有(you)达到年(nian)限(xian)要求才能进行(xing)更换,为(wei)(wei)了保证长(zhang)期使用,在设(she)计上(shang)要超前。

 

 

  公交站台候车亭选购因素

  1、报价。一般情况下,报价这方面都是作为主要的因素,之后再结合材料和其他服务进行一个总的报价,这对于客户来说也是十分重要的。

 

 

  2、功能。这一点是重中之重,只有功能齐全了才能够更好地满足乘客的需求,这样的公交站台才算得上是一个合格的公交站台。

 

 

  3、款式。在这里告诉大家,大多数公交候车亭生产厂家基本上都会提供足够多的候车亭效果图供客户参考,而且还可以按照客户个人所提供的效果图进行定制生产。

 

 

  4、材质。在材质方面上可以根据客户的需求来,客户完全可以自己定制,公交候车亭生产厂家按照客户的需求采购原材料进行加工制造;

 

 

  5、制作流程。优质的产品都是由精美的制作工艺来完成的,当然也包括候车亭的制造工艺流程,每一个细节都是需要注意的,在这里就拿喷漆来说吧,除了颜色之外,还需要注意平整度,这样看起来才会更加美观。

 

 

  6、售后服务。这一点是最为重要的。客户在购买一个产品时,除了实用性以外最看重的就是售后服务,而作为生产厂家就要实现一对一,给予客户有效的服务至关重要。所以,公交候车亭生产厂家这一点是必须重视的。

 

 

  公交站台候车亭尺寸如何确定?

  1. 城市规模

  一般来(lai)说,公交(jiao)(jiao)站台(tai)候(hou)车亭尺寸的(de)(de)(de)确(que)定(ding)和城市(shi)规(gui)模(mo)(mo)有(you)着直(zhi)接的(de)(de)(de)关系(xi),城市(shi)规(gui)模(mo)(mo)比(bi)较大,人口就会(hui)比(bi)较多(duo),对公共(gong)(gong)设(she)(she)施(shi)的(de)(de)(de)依赖程度相(xiang)对来(lai)说就会(hui)高(gao)一些。这(zhei)个时(shi)候(hou),在设(she)(she)计时(shi)就必(bi)须考虑(lv)到使用人数(shu)。所以,城市(shi)规(gui)模(mo)(mo)越(yue)大,公交(jiao)(jiao)站台(tai)候(hou)车亭的(de)(de)(de)尺寸就越(yue)大,这(zhei)样(yang)设(she)(she)计的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)是(shi)为了让(rang)初(chu)心的(de)(de)(de)人们可以真(zhen)正体验(yan)到公共(gong)(gong)交(jiao)(jiao)通(tong)带来(lai)的(de)(de)(de)便利。

 

 

  2. 人口规模

  有些(xie)(xie)城市比(bi)(bi)较小,但是人(ren)口(kou)规模比(bi)(bi)较庞大(da),比(bi)(bi)如北京、天津(jin)、重庆这些(xie)(xie)直(zhi)辖市,虽然面积不是很(hen)大(da),但是人(ren)口(kou)却非(fei)常多。尤其是在北京,公(gong)共交通网络的(de)完善与否对上班族(zu)来说(shuo)非(fei)常重要。如果公(gong)交站(zhan)台候(hou)(hou)(hou)车(che)(che)亭尺寸比(bi)(bi)较小,就会影响到人(ren)们(men)乘坐公(gong)交车(che)(che)的(de)安全和便捷。这个时候(hou)(hou)(hou),在设(she)计的(de)时候(hou)(hou)(hou)就要注意这个问(wen)题,要让经常乘坐公(gong)交车(che)(che)的(de)上班族(zu)感受到便利(li)。

 

 

  3. 风格特点

  城市(shi)(shi)的(de)风(feng)(feng)格特点(dian)也会(hui)影响到公交(jiao)站台候(hou)(hou)车(che)亭(ting)尺寸(cun),在(zai)一些江南水(shui)乡或者(zhe)古镇城市(shi)(shi),候(hou)(hou)车(che)亭(ting)不(bu)能设(she)计的(de)太大(da),这(zhei)样会(hui)和整个(ge)大(da)环境格格不(bu)入(ru)。虽然(ran)可(ke)以发挥候(hou)(hou)车(che)亭(ting)的(de)作用(yong),但是无法(fa)装(zhuang)饰城市(shi)(shi),这(zhei)就(jiu)削弱了候(hou)(hou)车(che)亭(ting)对城市(shi)(shi)的(de)装(zhuang)点(dian)作用(yong)。如果城市(shi)(shi)风(feng)(feng)格倾向于工业风(feng)(feng)或者(zhe)崇尚效率和速度,这(zhei)个(ge)时候(hou)(hou)可(ke)以把尺寸(cun)设(she)计稍微大(da)一点(dian)。

 

 

  4. 功能需求

  候(hou)车(che)(che)亭功(gong)能越(yue)多(duo),尺(chi)寸(cun)就越(yue)大(da),这是因为,很多(duo)功(gong)能的使(shi)用必(bi)须(xu)是在(zai)确保空间面积的前提下来完(wan)成的,比如母婴候(hou)车(che)(che)区(qu),老弱病残休息区(qu),盲道(dao)等等。如果尺(chi)寸(cun)太小,就无法(fa)将这些(xie)功(gong)能包含其中。所以,要想确保候(hou)车(che)(che)亭的功(gong)能,也要注(zhu)意公交站(zhan)台候(hou)车(che)(che)亭的尺(chi)寸(cun)。

 

 

 

  公交站台候车亭设计风格

  公交站台所在地理(li)环境(jing)(jing)是在设(she)计时(shi)首先(xian)需要考虑的(de)因素(su),周边的(de)环境(jing)(jing)就(jiu)决定了这(zhei)个(ge)地方的(de)风格和(he)人(ren)群,这(zhei)样才(cai)能让候车(che)亭更(geng)好的(de)融入人(ren)们的(de)生活(huo)。

  第一(yi):环(huan)境因素

  在候(hou)(hou)车亭设(she)计(ji)阶段应(ying)该(gai)首先考虑环(huan)(huan)境(jing)这(zhei)个(ge)因素,是因为(wei)候(hou)(hou)车亭投放的(de)每(mei)个(ge)地点的(de)自(zi)然(ran)环(huan)(huan)境(jing)有有很大的(de)差异,所以在设(she)计(ji)的(de)时候(hou)(hou)需(xu)要把每(mei)个(ge)投放点的(de)环(huan)(huan)境(jing)因素考虑进去,设(she)计(ji)一个(ge)能够和自(zi)然(ran)环(huan)(huan)境(jing)相适(shi)应(ying)的(de)候(hou)(hou)车亭,这(zhei)样能够为(wei)城市增加一处风景。

 

 

  第二(er):风格(ge)因素

  每个城(cheng)(cheng)市都应该有(you)着独特的(de)地理环境,造就(jiu)了不一(yi)(yi)样的(de)风(feng)(feng)俗习气,还有(you)一(yi)(yi)些历(li)史古迹(ji)都应该是设计候车亭(ting)的(de)时(shi)候需(xu)要参考的(de)一(yi)(yi)些因素,把这(zhei)些都融合(he)(he)进来,设计出来的(de)候车亭(ting)才(cai)能和这(zhei)个城(cheng)(cheng)市的(de)风(feng)(feng)格更(geng)搭配(pei)。像一(yi)(yi)些古镇就(jiu)适合(he)(he)带有(you)仿古风(feng)(feng)格的(de)候车亭(ting),而现(xian)代风(feng)(feng)格则适合(he)(he)快(kuai)节奏的(de)一(yi)(yi)线城(cheng)(cheng)市。

 

 

  第三:配套设(she)施(shi)

  公(gong)交(jiao)站(zhan)台是提(ti)供(gong)给市民(min)候(hou)车(che)的地方,等公(gong)交(jiao)车(che)需要(yao)时间(jian),而且公(gong)交(jiao)车(che)是提(ti)供(gong)给广大市民(min)乘坐(zuo)的,不乏有(you)老人儿童等人在(zai)此坐(zuo)车(che)。所以候(hou)车(che)亭还应(ying)该(gai)设计可以供(gong)给行人休(xiu)息的地方,还有(you)公(gong)交(jiao)车(che)的线(xian)路(lu)图、到(dao)站(zhan)时间(jian)等一些(xie)准确的消息,方便市民(min)乘车(che)。座椅、垃(la)圾桶(tong)、这些(xie)都(dou)应(ying)该(gai)包含在(zai)配套设施里。

 

 

  第四:针对(dui)特殊人(ren)群

  公交站台(tai)是(shi)公共设(she)(she)施,使用(yong)人群非常广(guang)泛,这(zhei)时也(ye)就会有不少的(de)特(te)殊人群需要(yao)特(te)殊的(de)对待。像(xiang)针对一(yi)(yi)(yi)(yi)些(xie)腿脚(jiao)不便的(de)行人就可以设(she)(she)计一(yi)(yi)(yi)(yi)个(ge)可以让轮椅通过的(de)道(dao)路,而不是(shi)阶梯,对于一(yi)(yi)(yi)(yi)些(xie)眼睛不行的(de)人可以设(she)(she)计一(yi)(yi)(yi)(yi)个(ge)语音播报(bao)功(gong)能(neng),帮(bang)助他们(men)能(neng)够(gou)了解车子的(de)具体信息,这(zhei)些(xie)都需要(yao)在设(she)(she)计的(de)时候(hou)考虑进(jin)去(qu),才能(neng)更好的(de)方便广(guang)大的(de)市民(min)。

产品配件

现代候车亭细节图

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